A próxima geração é considerada chave para a construção de espaço público multigeracional. Dos principais programas apresentados pelas autarquias nesta matéria, mereceu especial atenção o modo como o transporte dos alunos para as suas escolas se realiza, predominantemente através do ‘banco de trás do carro dos pais’. Concluiu-se pela absoluta necessidade das crianças e jovens poderem circular na cidade, em segurança. O trabalho urbanístico no entorno das escolas afigura-se como prioridade. Primeiro, capacitando o último quilómetro como espaço de caminhabilidade e, posteriormente, desenvolvendo percursos escolares pela globalidade do espaço urbano até toda a cidade ou vila se tornar amigável das crianças e jovens, nos seus percursos diários casa-escola.
Comunicações ao congresso
Foram apresentados casos relevantes de trabalho pelos municípios de Famalicão e Póvoa de Varzim tendentes á circulação das crianças nas cidades, com autonomia, na maior distância possível do seu caminho diário para as escolas. A Póvoa de Varzim tem vindo a colocar, junto das escolas, dissuasores de velocidade e áreas apropriadas para paragem das viaturas que transportam crianças e jovens. Por sua vez Famalicão possui áreas seguras para que as crianças e jovens possam caminhar pela cidade até às escolas. Ainda que nem todos estes caminhos estejam concluídos, o projeto vai gradualmente ampliando esta possibilidade.
Ambos tem vindo a promover ações de sensibilização junto das comunidades escolares tendentes a uma maior atenção à importância do caminhar nas deslocações casa-escola como fator de despertar os sentidos e ativar a mente para o dia escolar. Do mesmo modo, existe a consciência da importância do transporte público de autocarro escolar aprazível e com horários e frequências corretas.